Роль автотранспорта в экономике страны

Скачать работу целиком

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  9   10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Тип работы: Курсовая

настоящее время 5193 км. внутренних путей, 6660 км. автомобильных дорог с твердым покрытием и 402 км. железных дорог. Автомобильный транспорт выполняет основную массу внутрирайонных перевозок, включая обслуживание предприятий нефтедобывающей промышленности. Им осуществляются до 3/4 грузовых перевозки практически все перевозки пассажиров.
С 1996 г. в Томской области построено 102 км автомобильных дорог и 15 мостов. До конца 2003 г. запланировано построить еще 110км дорог и 18 мостовых переходов.



2. Автотранспорт в экономике страны: услуги автотранспорта
Структура автомобильного парка РФ в зависимости от типа автомобиля выглядит следующим образом: в целом по России, на долю легковых автомобилей приходится не менее 80% от общей численности автомобильного парка (в абсолютных единицах эта величина составляет порядка 21,6 млн. автомобилей). Доля грузовых автомобилей составляет примерно 13% или 3,51 млн. единиц. Автобусов в России значительно меньше - около 2% от общей численности автомобильного парка или порядка 0,54 млн. единиц.
Графически структура автомобильного парка РФ представлена на рисунке 1.

Рис. 1. Структура автомобильного парка РФ по типам автотранспортного средства

Москва и Московская область лидируют по количеству автомобилей среди регионов РФ. В структуре автомобильного парка в этом регионе также наблюдается ряд отличий от общероссийской структуры. Ниже приводится структура автомобильного парка Москвы по типам автотранспортных средств (см. рис. 2).
Как видно из данных рисунка, в структуре автомобильного парка г. Москва несколько больший удельный вес имеет доля легкового автотранспорта - 87% (по РФ в целом - 80%) - и в тоже время, меньше доля грузового автотранспорта - 8% (РФ - 13%), а также доля прочих автотранспортных средств - только 3% (РФ - 5%). Примерно такая же диспропорция характера для парка автомобилей Санкт-Петербурга и других городов с населением более миллиона человек.

Рис. 2. Структура автомобильного парка Москвы по типам автотранспортных средств

Средний возраст российского автомобиля составляет, по данным ГАИ (ГИБДД), 10,8 года. Возрастная структура парка легковых автомобилей России выглядит следующим образом:
• До 5 лет - 21%
• От 5 до 10 лет - 32%
• Свыше 10 лет - 47%.
Хорошо просматривается основная тенденция: с увеличением возраста растет относительная доля возрастной группы в автомобильном парке. Полученные данные позволяют говорить о том, что достаточно старых автомобилей в стране более чем в два раза больше, чем относительно новых. Однако, как показывают данные о возрастной структуре парка автомобилей в РФ, ситуация постепенно меняется к лучшему, но очень медленными темпами. По сравнению с 2000 годом растет доля относительно новых машин и сокращается доля наиболее старых, но эти изменения незначительны и находятся в пределах 1%.
Рассмотрим структуру услуг, предоставляемых автотранспортом на российском рынке.
Реформирование и либерализация экономических отношений, ликвидация государственной монополии внешней торговли значительно изменили характер международных перевозок грузов. В настоящее время они представляют собой один из самых привлекательных для транспортных предпринимателей видов деятельности и неуклонно развиваются.
Общее количество российских предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки, превышает в настоящее время 2 тысячи. При общем снижении уровня абсолютного объема грузовых автомобильных перевозок международные перевозки имеют ощутимый ежегодный прирост.
Объемы международных
автомобильных перевозок 1990 г. 1992 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г.
Всего, млн. т 2,0 2,6 6,37 10,5 13,5 16,0
Отечественными
перевозчиками 1,5 1,9 2,8 3,2 3,7 4,5
Наглядно

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  9   10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Назад в раздел