Роль автотранспорта в экономике страны

Скачать работу целиком

Страницы:  1   2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Тип работы: Курсовая

же в современной экономической истории все страны с развитым или динамично развивающимся автомобилестроительным комплексом не переживали катастрофических спадов объема производства. Как правило, экономика страны, пока она занимается автомобилестроением, находится либо на подъеме, либо в стабильном состоянии. Примеры общеизвестны. Те же Соединенные Штаты преодолели довоенный кризис в первую очередь благодаря автомобилестроению. Можно вспомнить крылатую фразу Генри Форда: "Что выгодно Форду, выгодно Америке". Автомобильная промышленность обеспечила экономический подъем Германии и Японии в послевоенные годы.
Это вполне понятно, поскольку автомобильные предприятия тесно связаны с металлургической, нефтехимической, электротехнической, текстильной промышленностью, станкостроением и влияют на их развитие. Американские автогиганты потребляют пятнадцать процентов производимой в стране стали, сорок шесть процентов ковкого чугуна, семьдесят процентов натурального и почти шестьдесят процентов синтетического каучука, треть продукции станкостроения и половину выпускаемых роботов и манипуляторов. Если прибавить сюда смежные отрасли - автотранспорт, дорожное строительство, производство бензина, масел, аксессуаров и тому подобного, то выйдет, что автопроизводство обладает мощным мультипликативным эффектом. В США практически каждый шестой работающий в промышленности прямо или косвенно связан с автомобилестроением. И, наконец, выпуская двенадцать миллионов автомобилей в год, американские концерны стоят на первом месте по вкладу в экономику страны. То же можно сказать и о Японии.
Значение автомобилестроения давно и хорошо поняли развивающиеся страны – те, разумеется, кто действительно хочет развиваться. В этом смысле показателен феномен Южной Кореи, которая только с 1985 г. по 1988 г. утроила производство своих автомобилей (с 378 тыс. до 1,2 млн.), а также Мексики и Бразилии, вошедших в число производителей-миллионеров. Причем Ю.Корея уже в ближайшее время намерена, опередив Германию и Францию, превратиться в третью мировую автомобильную державу.
Таким образом, уровень развития автомобилестроения во многом определяет состояние любой индустриальной экономики в целом, следовательно, само по себе автомобилестроение достаточно выгодное и перспективное дело, которое можно рассматривать как локомотив всей экономики. Из примеров последнего времени можно привести Бразилию, уже производящую миллион восемьсот тысяч автомобилей в год, Корею, Испанию, Турцию...
Таким образом, как уже указывалось во ведении к данной курсовой работе, актуальность развития автомобилестроения для России чрезвычайно велика. Автомобильная отрасль – это один из вероятных путей выхода России на новый этап экономического развития как в аспекте увеличения общего ВВП, так и в аспекте развития международной торговли в этом секторе товарного рынка.
В автомобильную отрасль входят около 230 предприятий и около 70 научно-исследовательских институтов и конструкторских предприятий. В 1990 году в автомобильной промышленности СССР было занято примерно полтора миллиона человек, и выпускала она почти четверть продукции гражданского машиностроения. Сегодня в автопроме РФ работает около миллиона человек, что составляет порядка 1,54% от общего числа занятого населения России, которое на февраль 2000 года составляло 64,9 млн. чел.
Автомобильная промышленность является ведущей отраслью машиностроения, ориентированной на потребительский рынок. Доля продукции автомобилестроения составляет в настоящее время более 32% от общего объема машиностроительной продукции (увеличение по сравнению с 1998 г. на 3%). Доля автомобильной промышленности в ВВП составляет около 3%. Удельный вес продукции машиностроения и металлообработки в общем объеме промышленности достигает 20% (второе место среди всех отраслей промышленности).
От уровня машиностроения зависят важнейшие удельные показатели ВВП страны: материалоемкость,

Страницы:  1   2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Назад в раздел