Роль автотранспорта в экономике страны

Скачать работу целиком

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7   8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Тип работы: Курсовая

насчитываться около 29 млн., из них легковых автомобилей - 25,24 млн. единиц.
В 2001 году объем производства легковых автомобилей в России вырос на 4%. Производство автобусов увеличилось на 4,4%. К негативным тенденциям следует отнести пятипроцентное снижение объемов выпуска новых грузовых автомобилей, компенсирующееся резким (в 1,6 раза) ростом импорта новых грузовиков.
Среднее значение прироста объемов продаж по 35 наиболее популярным маркам новых импортных автомобилей составило 96%, т.е. наблюдается почти двукратное увеличение объемов реализации.
В 2001 году в среднем по России на 1000 жителей приходилось 170 автомобилей (для сравнения: в 1999 году - 135). Этот показатель продолжает оставаться ниже показателя развитых стран, однако специалисты прогнозируют рост автомобильной плотности. Ожидается, что к 2005 году Россия выйдет на уровень 230-250 машин на тысячу жителей. Растущие объемы продаж и внутреннего производства автомобилей почти всех типов свидетельствуют о том, что российский автомобильный рынок находится в стадии подъема. Есть все основания считать рынок автомобилей России весьма перспективным.
Необходимо отметить, что в 2000 году среди легковых автомобилей, эксплуатируемых в России на долю отечественной продукции приходилось порядка 80%. Доля относительно новых машин выше в столице и в благополучных по социально-экономическим показателям регионах РФ. Доля отечественных автомобилей в автопарках различных регионов России неодинакова. Структура автопарка по маркам и моделям автомобилей также имеет свою региональную специфику. По доле иномарок, помимо Приморского края и Москвы, лидируют пограничные области, например, Ленинградская и Калининградская. Наибольшей популярностью российские автомобили пользуются в двух регионах: Волго-Вятском и на Северном Кавказе. Так, в Самарской области на долю продукции АвтоВАЗа приходится около 70% состоящих на учете машин. В Нижегородской области доля продукции ОАО "ГАЗ" почти в два раза выше общероссийской. Популярность отечественных машин в Поволжье объясняется тем, что именно там сконцентрировано их основное производство. Что обуславливает, в свою очередь, более низкий уровень цен и постоянное наличие в розничной продаже недорогих и качественных запасных частей.
Большинство республик Северного Кавказа не входят, если судить по основным показателям социально-экономического развития, в число "зажиточных" регионов РФ, кроме того, они расположены достаточно далеко от основных каналов ввоза импортных автомобилей и поставок запасных частей к ним. Эти факторы, по-видимому, и влияют, главным образом, на популярность российских автомобилей в этих регионах. В Ингушетии, например, отечественные машины составляли не менее 96% всего республиканского автопарка. Менее всего распространены отечественные автомобили на Дальнем Востоке (в Приморском крае - они составляют около 23% всего парка) и в Калининградской области. Основу российского легкового автопарка составляют автомобили, произведенные АвтоВАЗ. В 2000 году около 50% российского автопарка пришлось на долю автомобилей этого производителя. Доля автомобилей "Москвич" и ЗАЗ составила около 20%. Оставшиеся 10% составляют автомобили "ГАЗ" и "УАЗ". В графическом виде марочная структура парка легковых автомобилей РФ представлена на рисунке

Марочная структура автомобильного парка России на начало 2001 года

Темпы прироста парка отечественных автомобилей в России составляют ежегодно, в среднем, 5,1%. При этом максимальные темпы роста зафиксированы у переднеприводных автомобилей ВАЗ (14,3% в год), а наименьшие - у заднеприводных моделей ВАЗ (3,5%). Минимальные темпы роста у парка автомобилей марки "Москвич" (в 2000 году - 1,8%). Однако, следует отметить, что доля автомобилей марок ЗАЗ и "Москвич" постепенно сокращается - происходит естественная

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7   8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Назад в раздел