Роль автотранспорта в экономике страны

Скачать работу целиком

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8   9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Тип работы: Курсовая

убыль при почти полном отсутствии прироста, в связи с сокращением объемов производства автомобилей этих марок. Таким образом, несмотря на то, что сегодня российский парк отечественных автомобилей почти на 50% состоит из заднеприводных автомобилей ВАЗ, доля этих машин на рынке также сокращается за счет увеличения количества переднеприводных моделей ВАЗ и, в меньшей степени, за счет роста доли автомобилей ГАЗ.
Говоря об автопроме и автомобильном рынке в Сибири, прежде всего следует сказать следующее. Проект Стратегии развития Сибири разработан по поручению Президента Российской Федерации В.В. Путина. В его основу положены «Основные направления социально-экономической политики Российской Федерации на долгосрочную перспективу» и другие программные документы Правительства Российской Федерации. В данном документе Сибирь рассматривается в составе Сибирского федерального округа и Тюменской области, а по некоторым проблемам вместе с Республикой Саха (Якутия). Она занимает 40% территории России и располагает огромным по объему и уникальным по составу и качеству сырья природно-ресурсным потенциалом. На долю региона приходится до 60–85% основных минерально-сырьевых и энергетических ресурсов. Даже в нынешних условиях Сибирь более чем в 1,2 раза превышает среднероссийские показатели по выпуску валового внутреннего продукта (ВВП) на душу населения. Это предопределяет одно из ведущих мест Сибири в экономике страны. Вместе с тем в большинстве регионов Сибири гораздо хуже по сравнению с Европейской частью страны условия проживания и ниже уровень жизни населения. Она мало заселена. Недостаточна транспортная освоенность ее территории.
Формирование транспортной системы Сибири – одно из основных условий повышения национальной безопасности в области политической, экономической и территориальной целостности России, роли страны в АТР и мировом сообществе.
Основные стратегические задачи
Транспортная сеть Сибири по плотности значительно отстает от Европейской части страны и совершенно недостаточна для решения задач, стоящих перед восточными регионами. Стратегическими задачами ее развития являются:
– создание транспортных коридоров «Европа–Азия»;
– индустриальное освоение природных ресурсов, предназначаемых для внутреннего потребления и экспорта, предоставление удобных «выходов» сибирской экономике на мировые рынки, прежде всего на рынки АТР;
– создание условий для становления в Сибири самодостаточной интегрированной экономики.
Транспортные коридоры «Европа–Азия» поставлены на первое место не по значимости, а по срочности. Самой важной стратегической целью является третья. Первые две задачи не противоречат ей, их следует рассматривать (и решать) как этапы в ее достижении.
Несколько субъектов Федерации, расположенных территориально в регионе Западной Сибири, ведут достаточно интенсивную торговлю со странами дальнего и ближнего зарубежья. Причём, доставка грузов возможна в основном только автомобильным транспортом. Так, Новосибирская область сотрудничает с республиками Средней Азии - Киргизией, Казахстаном, Таджикистаном, другими республиками. Перевозятся грузы из Новосибирска в Монголию и обратно. Через Новосибирск, в силу его географического положения, проходит автомобильный путь в Томскую и Кемеровскую области. Грузы в Красноярский край также провозятся по автомобильным дорогам через Новосибирскую область, а Алтайский край и сам граничит с Казахстаном. Везут мясо из Монголии в Кемеровскую область, обратно - везут металл, дерево, ГСМ. Поэтому, международные автомобильные перевозки в регионе развиты достаточно сильно.
Переходя от Сибири к Томской области, отметим, что Томская область располагает всеми современными видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и структуре в целом отвечают внутренним и внешним транспортно-экономическим связям области, но нуждаются в существенном совершенствовании. Транспортный комплекс области включает в

Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8   9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25 

Назад в раздел