Новая услуга! ВЫ можете приобрести часть любой работы, будь-то диплом, курсовая или реферат и
использовать этот материал в своей учебе. Для этого Вам надо связаться с нами по email или же по icq:366486683
"ЮКОС", "Роснефть", "ЛУКОЙЛ" и "Сибнефть" 20 млн тонн нефти в год с 2005 года и 30 млн тонн - с 2010-го. Технико-экономическое обоснование проекта разрабатывает "Транснефть". Параллельно "Транснефть" ведет работу над технико-экономическим обоснованием (ТЭО) альтернативного нефтепровода к порту Находка на российском тихоокеанском побережье. Планируемая пропускная способность этого маршрута - 50 млн. тонн в год, протяженность - 4 тыс. км, стоимость оценивается в 3-5 млрд. долл.
Довольно долго эта идея не пользовалась особой популярностью. Есть большие сомнения относительно того, сможет ли российская нефть конкурировать там с нефтью Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Ответ на этот вопрос требует анализа совокупности разнородных факторов при наличии многочисленных неопределенностей.
Следует заметить, что в последние два десятилетия полшедшего XX века страны Азии превратились в один из наиболее динамично развивающихся газовых рынков. Финансово-экономический кризис, охвативший азиатские страны в 1997-1998 гг., оказал зна¬чительное влияние на потребление энергии как вследствие существенно снизив¬шихся темпов производства, так и в результате девальвации национальных валют. Вызванное этим значительное удорожание поставок энергоресурсов привело к су¬щественному спаду в потреблении энергии в странах Юго-Восточной Азии (ЮВА), а также в Японии и Республике Корея (РК). При этом Китаю, несмотря на нега¬тивное воздействие азиатского кризиса на его экономические и внешнеторговые показатели, удалось избежать значительного спада в экономике. Решающую роль в процессе достижения стабильного экономического роста в этой стране сыграли не внешние заемные источники, а умелое использование преимуществ государст¬венного регулирования экономики и опора на внутренние ресурсы.
Хотя на данный момент азиатский регион обладает возможностями удовлетворить внутренний спрос на газ за счет собственных ресурсов, однако в долгосрочной перспективе, как прогнозируется, до 40% потребляемого в регионе этого энергоносителя бу¬дет импортироваться из третьих стран. Таблица 1.1 показывает потребление природного газа в ряде стран и территорий Азии в 1970-2010 гг.
Таблица 1.1.
Потребление природного газа в ряде стран и территорий Азии в 1970-2010 гг. (млрд куб. м)
Необходимо отметить, что во многих странах Восточной Азии увеличение потребления газа сти¬мулируется следующими факторами:
• возрастающим вниманием стран региона к экологически более чистым видам топлива в связи с ухудшением экологической обстановки;
• стабилизацией или снижением уровня добычи нефти в ряде стран;
• стремлением большинства стран диверсифицировать источники импор¬та и использовать альтернативные виды топлива в целях усиления энергобезопасности, а также для поддержания на определенном уровне бюджетных поступлений от экспорта нефти.
Несмотря на тот факт, что структура конечных потребителей «голубого топлива» в Азии заметно отличается по странам, в целом основная доля ис¬пользуемого газа приходится на промышленность и электроэнергетику. В ком¬мунально-бытовом и коммерческом секторах его потребление, за исключением некоторых стран, ограничено. Так, во второй половине 90-х годов структура потребления газа в азиатских странах была следующей: производство элек¬троэнергии — 52%, промышленность — 32%, коммунально-бытовой и